O piloto brasileiro Walter Toledo deve concluir a volta ao mundo a bordo de um monomotor na próxima semana e chegar em Campinas (SP) em até oito dias. Após atrasos devido a problemas com o abastecimento de combustível na Rússia e precisar alterar a rota da expedição, ele chegou no Alaska na sexta-feira (17) e neste sábado (18) estava na cidade de Whitehorse, no Canadá. O comandante de 22 anos busca o recorde mundial da pessoa mais nova a realizar o feito. Ele partiu de Campinas no dia 3 de julho. A próxima parada prevista no itinerário é em Vancouver, no Canadá, antes de seguir para Miami, nos Estados Unidos. "Tudo depende das condições meteorológicas. A previsão é que ele chegue em Anchorage (EUA) entre domingo e segunda, mas ainda é uma previsão", explica Fernando Bonini, estrategista do piloto. 
A aeronave também passará por manutenção antes de prosseguir na expedição. O objetivo inicial do piloto era de realizar o trajeto em um prazo de 20 dias, percorrendo 12 países. O recorde mundial pertence ao jamaicano Barrington Irving, que em 2007 fez a viagem em 97 dias, aos 23 anos de idade. Apesar dos planos, Walter Toledo foi obrigado a esperar por duas para conseguir autorizações para abastecer com gasolina de aviação nos aeroportos russos onde a legislação proíbe a comercialização do combustível. Na Rússia, o combustível usado é o querosene e o piloto teve autorização para pousar em 4 aeroportos após negociação. Neste período, a aeronave ficou parada na Alemanha. Foi necessário remover 270 quilos de peso do avião para a instalação de um tanque de combustível extra, com capacidade de armazenamento de 300 litros de gasolina,, reduzindo o número de paradas necessárias de sete para quatro aeroportos. Para deixar a aeronave mais leve, o fotógrafo que acompanhava Toledo parte direto para o Alaska levando alguns itens usados na viagem. Eles se reencontraram no ponto de parada e seguem para o Brasil. A expedição começou no Aeroporto Campo dos Amarais, em Campinas (SP), no dia 3 de julho. Depois das paradas no Canadá, a viagem segue para Anchorage (EUA), Salt Lake City (EUA), Oklahoma City (EUA), Fort Lauderdale (EUA), Aguadilha (comunidade de Porto Rico), Saint George's (Granada), Boa Vista (RR), Santarém (PA) e Goiânia (GO). A expedição termina em Campinas. Para comprovar o recorde, o piloto presente usar como provas as imagens de GPS, registros de voo e também os carimbos nos passaportes dos países que passar, além de vídeos e fotografias que serão produzidos por um amigo de Walter durante a viagem. Todo o material será apresentado à equipe do 'Guiness World Records', onde o projeto já foi inscrito.
A aeronave também passará por manutenção antes de prosseguir na expedição. O objetivo inicial do piloto era de realizar o trajeto em um prazo de 20 dias, percorrendo 12 países. O recorde mundial pertence ao jamaicano Barrington Irving, que em 2007 fez a viagem em 97 dias, aos 23 anos de idade. Apesar dos planos, Walter Toledo foi obrigado a esperar por duas para conseguir autorizações para abastecer com gasolina de aviação nos aeroportos russos onde a legislação proíbe a comercialização do combustível. Na Rússia, o combustível usado é o querosene e o piloto teve autorização para pousar em 4 aeroportos após negociação. Neste período, a aeronave ficou parada na Alemanha. Foi necessário remover 270 quilos de peso do avião para a instalação de um tanque de combustível extra, com capacidade de armazenamento de 300 litros de gasolina,, reduzindo o número de paradas necessárias de sete para quatro aeroportos. Para deixar a aeronave mais leve, o fotógrafo que acompanhava Toledo parte direto para o Alaska levando alguns itens usados na viagem. Eles se reencontraram no ponto de parada e seguem para o Brasil. A expedição começou no Aeroporto Campo dos Amarais, em Campinas (SP), no dia 3 de julho. Depois das paradas no Canadá, a viagem segue para Anchorage (EUA), Salt Lake City (EUA), Oklahoma City (EUA), Fort Lauderdale (EUA), Aguadilha (comunidade de Porto Rico), Saint George's (Granada), Boa Vista (RR), Santarém (PA) e Goiânia (GO). A expedição termina em Campinas. Para comprovar o recorde, o piloto presente usar como provas as imagens de GPS, registros de voo e também os carimbos nos passaportes dos países que passar, além de vídeos e fotografias que serão produzidos por um amigo de Walter durante a viagem. Todo o material será apresentado à equipe do 'Guiness World Records', onde o projeto já foi inscrito.- G1
18-08-2012
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