colisão com pássaros na decolagem e pouso

Em alguns aeroportos europeus e mais recentemente Pampulha em Belo Horizonte e Salgado Filho em Porto Alegre estão sendo usados falcões para controlar as revoadas. O procedimento é aparentemente simples, já que um falcão treinado voa próximo das aves, espanta a revoada e retorna ao criador. Um dos grandes problemas dessa medida é o custo para se treinar os falcões e o tempo necessário para o treinamento. Para alguns casos de alta concentração de pássaros também pode não ser uma medida viável. Dentre todas as medidas que visam conter o problema nenhuma é tão eficiente quanto a prevenção. Um zoneamento urbano eficiente e uma política de controle de ocupação de terrenos nas áreas de entorno dos aeródromos e aeroportos seria a medida mais adequada, já que evitando que se formem lixões auxilia-se muito no controle aviário, vez que pássaros como urubus ficam próximos a essas áreas. Além disso, é importante se ter locais adequados para a destinação do lixo. Aterros Sanitários são locais onde há preocupação no controle de aves mas em muitas cidades o lixo é destinado aos lixões a céu aberto onde não há o menor controle. Controlar as lavouras também é uma medida essencial para não haver grande concentração de aves nos aeródromos localizados próximos de áreas rurais. Fora isso, talvez o maior entrave para se resolver a situação seja ainda a falta de vontade política em se endereçar o problema, já que seriam necessárias medidas muitas vezes pouco populares como, por exemplo, remoção de favelas. O governo federal criou os programas de controle aviário, mas para que eles funcionem efetivamente é necessário que haja fiscalização e principalmente, conscientização dos moradores das áreas de entorno dos aeroportos para que não haja acúmulo de lixo nos locais dentro da ASA. O problema é recorrente e os casos de colisão de aeronaves com pássaros são comuns, são necessárias medidas urgentes para conter o problema e assim prover segurança para a operação. Enquanto isso pássaros colidem com aviões colocando em risco a segurança de todos a bordo e as empresas aéreas gastam milhões para trocar motores, para brisas e chapas de metal de aeronaves atingidas por aves.