Embraer ERJ-190/195 E2

by: A. Bernardes

fotos - Internet A Embraer E-Jets Line 2 é composta de duas famílias principais de aeronaves comerciais criadas para sucederem os E-Jets originais. O programa foi lançado no Paris Air Show em 2013. Em 2010, a Embraer para concorrer diretamente com os modelos da CSeries, lançou uma extensa reformulação de suas aeronaves da família E-Jets. As novas variantes estariam melhor posicionadas para competir com o CSeries que passou a chamar-se Airbus A220, depois que a Bombardier passou a fazer parte do grupo Airbus e seriam propulsadas por novos motores com Fans de maior diâmetro que ofereceriam melhorias no consumo específico de combustível, bem como um trem principal de novo design e uma nova asa. O primeiro E-Jet E2, foi um E190-E2 que fez o seu rollout em 25 de fevereiro de 2016 e seu primeiro voo em 23 de maio do mesmo ano em São José dos Campos, tendo voado por cerca de 3 horas e 20 minutos e verificou-se posteriormene que o programa teve menos desafios do que o previsto pelos engenheiros da Embraer. O modelo E190-E2 (EMB 190-300) é propoulsado por dois Turbofans PW1900G de 22.000 lbf, possuí um Fan de 73 polegadas, o centro de gravidade foi movido para trás a fim de se reduzir a força descendente horizontal do estabilizador, diminuindo a queima de combustível em 1,5%, já o trem de pouso principal é 51 centímetros mais alto a fim de proporcionar uma distância segura entre o solo e o novo Fan de maiores dimensões. Embora externamente a aeronave seja muito parecida com o E-190 de primeira geração, o E2 possuí 75% de suas peças totalmente novas, embora utilizem os aviônicos Honeywell Primus Epic 2 que são semelhantes aos do E1, é necessário apenas 2,5 dias sem simulador completo para que um tripulante do E1 pilote um E2. O E190-E2 é do mesmo tamanho do E1 e pode acomodar até 114 passageiros. Já o E195-E2 (EMB 190-400), será estendido em 2,85 metros e acomodará até 146 passageiros. Em 2016, a Embraer anunciou que havia decidido aumentar a envergadura do modelo em 1,40 metros para melhorar a sustentação, junto com o aumento de 2 toneladas no MTOW para estender seu alcance em 450 kilometros à nível do mar e 460 em condições high/hot. Esta variante foi lançada em 07 de março de 2017 tendo a Azul Linhas Aéreas como cliente lançador e até julho de 2018 os modelos E190-E2 e E195-E2, já possuíam 140 encomendas firmes para os dois modelos.