Learjet 35A

by: A. Bernardes

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A Aeronave

O Learjet Modelo 35 e Modelo 36 são uma série de jatos executivos multifuncionais americanos e aeronaves de transporte militar fabricados pela Learjet entre 1973 e 1993.  Quando usados pela Força Aérea dos Estados Unidos, eles carregam a designação C-21A.   A Learjet foi adquirida pela Bombardier Aviation em 1990 tornando-se uma subsidiária, e por isso a aeronave também é conhecida como Bombardier Learjet 35. O conceito que se tornou o LJ35 começou como o Learjet 25BGF (com GF referindo-se a "Garrett Fan"), um Learjet 25 com um então novo motor turbofan TFE731 montado no lado esquerdo no lugar do motor turbojato General Electric CJ610 do 25.  Esta aeronave de teste voou pela primeira vez em maio de 1971.  Como resultado do aumento de potência e redução do ruído do novo motor, a Learjet melhorou ainda mais o design e, em vez de ser simplesmente uma variante do 25, tornou-se o modelo 35.  Devido à sua velocidade e longo alcance, líderes de muitas nações compraram a aeronave como jato principal ou secundário.  Os países que fizeram isso incluem: Brasil, Chile, Finlândia, Suíça e Arábia Saudita, entre outros. Durante a Guerra Fria, a Força Aérea Finlandesa usou o Learjet 35/36 como uma aeronave AWACS de menor alcance, para monitorar bombardeiros e caças soviéticos que sobrevoavam o Mar Báltico e o Ártico.  Na Argentina, os Learjet 35 realizaram a maior parte dos voos do Escuadrón Fénix da Argentina durante a Guerra das Malvinas de 1982, principalmente em voos de reconhecimento.     A produção da série 35/36 cessou em 1994 depois de 738 aeronaves construídas Operação na OceanAir Durante o seu período de empresa de Táxi Aéreo, a OceanAir era também a representante dos jatos Learjet no Brasil e durante esse período operou uma aeronave Learjet 35A. Matrículas PT-LOE