| by: A. Bernardes |
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O Dornier Merkur é um monoplano, monomotor propulsado por um motor a pistão BMW VI de 600 HP, com capacidade para transportar 9 passageiros a uma distância de 1050 km, voando a 5200 metros de altura, cuja tripulação técnica é formada de um piloto e um mecânico de voo. Sua envergadura é de 19,60 m, comprimento de 12,60 m, possui um peso vazio de 2450 kg e máximo de decolagem de 3600 kg, sua velocidade de cruzeiro é de apenas 180 km/h. No total foram construídos 92 Dornier B Merkur. Além destes dois modelos da Dornier, a única aeronave utilizada pela Varig nos anos 20 foram 2 Klemm L-25, uma aeronave também de origem alemã que era utilizada pela Varig para o transporte de malas postais e propaganda, pois este era um biplace cuja capacidade era apenas de um piloto e um passageiro. Depois de enfrentar vários problemas com o Dornier J Wal, a Varig adquiriu ainda nos anos 20, um segundo avião da fábrica alemã Dornier, o Dornier Merkur que recebeu a segunda matrícula brasileira P-BAAA e foi batizado de "Gaúcho". Vindo da Alemanha, parcialmente desmontado a bordo do transatlântico Rio de Janeiro, foi desembarcado em 16 de agosto de 1927 no porto de Rio Grande e posteriormente transladado para Porto Alegre. O Gaúcho também operou na Varig até 1930 pelo fato de ser menor que o Atlântico e levar menos passageiros que este. fotos - Internet |
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