FOCKE-WULF FW-200 CONDOR

by: A. Bernardes

O Focke-Wulf Fw 200 Condor, também conhecido como Kurier to the Allies, era um monoplano de quatro motores alemão todo em metal originalmente desenvolvido pela Focke-Wulf como um avião de longo alcance. Um pedido japonês de uma aeronave de patrulha marítima de longo alcance levou a versões militares que levaram ao serviço da Luftwaffe como aeronave de reconhecimento de longo alcance e de bombardeiros antiaéreos/marítimos. A Luftwaffe também fez uso extensivo do Fw 200 como aeronave de transporte. Foi o resultado de uma proposta de Kurt Tank da Focke-Wulf ao Dr. Rudolf Stuessel da Deutsche Lufthansa de desenvolver um landplane para transportar passageiros através do Oceano Atlântico até os EUA. Naquela época isso era incomum, já que as companhias aéreas usavam hidroaviões em longas rotas sobre a água. Para voar longas distâncias economicamente, o Fw 200 foi projetado para cruzar a uma altitude de mais de 3.000m (9.800 pés) - o mais alto possível sem uma cabine pressurizada. Cabe salientar que os aviões de passageiros existentes foram projetados para navegar em altitudes abaixo de 1.500m (5.000 pés). O Fw 200 foi brevemente o avião mais moderno do mundo, até que outros aviões de passageiros de grande altitude começaram a operar: o Boeing 307 em 1940 e o Douglas DC-4 em 1942. A designação "Condor" foi escolhida porque, como a ave condor, o Fw 200 tinha uma envergadura muito longa, para facilitar o voo em altas altitudes. Dentre todas as versões, civis e militares, entre o anos de 1937 e 1944 foram fabricadas 276 aeronaves, um número expressivo levando-se em consideração de tratar-se do período da Segunda Grande Guerra. Entre os anos de 1939 e 1947, os Serviços Aéreos Condor e depois, Cruzeiro do Sul, utilizou 2 exemplares no transporte de passageiros sendo os primeiros quadrimotores operados em voos comerciais no Brasil e tiveram sua retirada prematura de serviço pela indisponibilidade de peças de reposição. Infelizmente nenhuma das duas preciosas aeronaves operadas pela Cruzeiro do Sul foi preservada em um museu.  fotos - Internet