BOEING 737NG

by: A. Bernardes

O Boeing 737 é um avião de passageiros de narrow-body bimotor a jato de curto a médio alcance desenvolvido e fabricado pela Boeing Commercial Airplanes nos Estados Unidos. Originalmente desenvolvido como um avião bimotor de menor custo e menor, derivado dos modelos 707 e 727, o 737 se tornou uma família de treze modelos de passageiros com capacidade de 85 a 215 passageiros. O 737 é o único avião de passageiros de pequeno porte da Boeing em produção, com o 737 Next Generation (-700, -800 e -900ER) e as variantes 737 MAX atualizadas e re-motorizadas atualmente em construção. O 737 foi originalmente imaginado em 1964 sendo que o 737-100 inicial fez seu primeiro voo em abril de 1967 e entrou no serviço aéreo em fevereiro de 1968 na Lufthansa . Em seguida, o alongado 737-200 entrou em operação em abril de 1968. Na década de 1980, a Boeing lançou as versões mais longas 737-300, −400 e −500 (chamadas de série Boeing 737 Classic) com turbofan CFM56, com melhorias nos motores e nas asas. O Boeing 737 Next Generation (NG) foi introduzido na década de 1990, com uma asa redesenhada e ampliada, Glass cockpit "de vidro" aprimorado e novo interior. O 737 NG compreende as variantes 737-600, −700, −800 e −900, com comprimentos que variam de 31,09 a 42,06 m (102 a 138 pés). As versões do Boeing Business Jet do 737 NG também são produzidas. O 737 foi revisado novamente na década de 2010 para maior eficiência, com a série 737 MAX com motores CFM LEAP-1B e winglets melhorados . O 737 MAX entrou em serviço em 2017. O Boeing 737, é o jato comercial mais vendido da história e é fabricado continuamente desde 1967. O 10.000º foi lançado em 13 de março de 2018, um MAX 8 destinado à Southwest Airlines e usto sem levar em conta que existem mais de 4.600 pedidos estão pendentes. A montagem do 737 é realizada na Boeing Renton Factory em Renton, Washington . Muitos 737s atendem a mercados previamente abastecidos por aviões 707, 727, 757, DC-9 e MD-80 / MD-90, e a aeronave atualmente compete principalmente com a família Airbus A320. A partir de 2006, havia uma média de 1.250 Boeing 737 no ar a qualquer momento, com dois partindo ou aterrissando em algum lugar a cada cinco segundos. No final de 1998, a Varig tornou-se a primeira companhia aérea latino-americana a operar os Boeing 737 de terceira geração, conhecida como Next Generation. O primeiro 737-700 matriculado PP-VQA chegou em novembro de 1998. Inicialmente estas aeronaves operaram nas rotas domésticas e depois juntamente com a RioSul, operaram também na ponte aérea Rio - São Paulo e em alguns voos para a América do Sul. A Varig configurou estas aeronaves para transportar até 120 passageiros sendo que no total foram operadas 5 aeronaves da versão -700 entre os anos de 1998 e 2006. Além da versão -700, a Varig ainda operou os Boeing 737 das versões -500 e -800. Entre os anos de 2003 e 2006, a Varig operou 20 aeronaves 737 da versão -500 em sua subsidiária RioSul. Já da versão -800, a companhia gaúcha operou apenas 2 aeronaves entre os anos de 2001 e 2006, com capacidade para até 164 passageiros.  fotos - Internet