BOEING 737-200

by: A. Bernardes

fotos - Internet A Aeronave O Boeing 737 é um avião de passageiros de narrow-body bimotor a jato de curto a médio alcance desenvolvido e fabricado pela Boeing Commercial Airplanes nos Estados Unidos. Originalmente desenvolvido como um avião bimotor de menor custo e menor, derivado dos modelos 707 e 727, o 737 se tornou uma família de treze modelos de passageiros com capacidade de 85 a 215 passageiros. O 737 é o único avião de passageiros de pequeno porte da Boeing em produção, com o 737 Next Generation (-700, -800 e -900ER) e as variantes 737 MAX atualizadas e re-motorizadas atualmente em construção. O 737 foi originalmente imaginado em 1964 sendo que o 737-100 inicial fez seu primeiro voo em abril de 1967 e entrou no serviço aéreo em fevereiro de 1968 na Lufthansa . Em seguida, o alongado 737-200 entrou em operação em abril de 1968. Na década de 1980, a Boeing lançou as versões mais longas 737-300, −400 e −500 (chamadas de série Boeing 737 Classic) com turbofan CFM56, com melhorias nos motores e nas asas. O Boeing 737 Next Generation (NG) foi introduzido na década de 1990, com uma asa redesenhada e ampliada, Glass cockpit "de vidro" aprimorado e novo interior. O 737 NG compreende as variantes 737-600, −700, −800 e −900, com comprimentos que variam de 31,09 a 42,06 m (102 a 138 pés). As versões do Boeing Business Jet do 737 NG também são produzidas. O 737 foi revisado novamente na década de 2010 para maior eficiência, com a série 737 MAX com motores CFM LEAP-1B e winglets melhorados . O 737 MAX entrou em serviço em 2017. O Boeing 737, é o jato comercial mais vendido da história e é fabricado continuamente desde 1967. O 10.000º foi lançado em 13 de março de 2018, um MAX 8 destinado à Southwest Airlines e isto sem levar em conta que existem mais de 4.600 pedidos estão pendentes. A montagem do 737 é realizada na Boeing Renton Factory em Renton, Washington . Muitos 737s atendem a mercados previamente abastecidos por aviões 707, 727, 757, DC-9 e MD-80 / MD-90, e a aeronave atualmente compete principalmente com a família Airbus A320. A partir de 2006, havia uma média de 1.250 Boeing 737 no ar a qualquer momento, com dois partindo ou aterrissando em algum lugar a cada cinco segundos. Operação na VASP O primeiro Boeing 737-200 da VASP foi adquirido em 21 de abril de 1969 e fez um enorme sucesso entre os passageiros. A VASP adquiriu novas unidades chegando a obter um total de 23 Boeing 737-200 em operação, a época era a companhia aérea com a maior frota desta aeronave na América Latina. O 737-200 se tornou a aeronave símbolo da companhia na década de 70 e protagonizou alguns incidentes e acidentes ao longo de sua carreira, pois esta foi a aeronave que ficou voando nas cores da VASP até o seu fechamento em 2005. Um dos acidentes ocorreu no dia dia 28 de Janeiro de 1986, no mesmo dia em que o ônibus espacial Challenger explodia em Cabo Canaveral, um Boeing 737-200 da VASP bateu em um barranco na pista de Taxiway do Aeroporto Internacional de São Paulo/Guarulhos. O acidente ocorreu as 7:32 quando o voo que seguiria para Confins, inadvertidamente, sob nevoeiro intenso, fez com que o piloto adentrasse na pista de taxiway pensando estar na pista de decolagem. Após uma breve corrida se chocou contra um barranco de cerca de 8 metros de altura. Na época, a taxiway estava em processo de extensão. Houve uma vítima fatal entre os 67 passageiros e 5 tripulantes.